カーシェアリングのステーション数ランキング【2026年】多い順一覧

日本のカーシェアリング業界は、近年急速に拡大している成長市場です。「必要なときだけ短時間で使う」という利用スタイルが支持され、特に都市部を中心にステーション（拠点）数が急増しています。

また、カーシェアは若者の車離れや駐車場コストの高さといった社会背景とも相性が良く、「車を所有しない」という選択肢を支えるインフラとしても注目されています。

一方で業界構造を見ると、特定の大手企業にシェアが集中しており、特にタイムズカーの存在感が際立っています。

この記事では、日本国内の主要カーシェアサービスをステーション数ベースで整理しながら、それぞれの特徴や違い、さらに業界の動向について詳しく解説していきます。

カーシェアリングのステーション数ランキング（日本）

まずは、日本国内の主要カーシェアサービスをステーション数の多い順にまとめました。
※ステーション数＝車両設置拠点数

現在のカーシェア市場は、1位のタイムズカーが“圧倒的な一強”状態となっています。他サービスを大きく引き離しており、事実上のインフラとして機能しています。

一方で、dカーシェアや楽天カーシェアのような「プラットフォーム型」サービスも拡大しており、単一ブランドではなく複数事業者を横断して利用できる点が特徴です。

また、三井・オリックス・トヨタ・日産・ホンダといった大手企業も参入しており、自動車メーカーや不動産系企業による競争が激化しています。

カーシェアリングの特徴と傾向

カーシェアサービスは、大きく4つのタイプに分類できます。

まず主流となっているのが、タイムズカーに代表される「全国インフラ型」です。都市部から地方まで幅広く展開し、ステーション密度の高さによって利便性を最大化しています。徒歩数分圏内に車があるという環境を実現している点が強みです。

次に、dカーシェアや楽天カーシェアのような「プラットフォーム型」です。これらは自社で車両を保有するのではなく、複数のカーシェア事業者と提携することで、利用者に幅広い選択肢を提供します。料金や車種を比較できる点が特徴です。

三つ目は、三井のカーシェアーズやオリックスカーシェアのような「都市特化・高品質型」です。車両の新しさや清潔さ、予約の取りやすさなど、サービス品質を重視するユーザーに支持されています。特に都心部では安定した需要があります。

そして四つ目が、TOYOTA SHAREやNISSAN e-シェアモビ、EveryGoといった「メーカー系カーシェア」です。ディーラー拠点やEV（電気自動車）などを活用し、ブランド力や技術力を武器に差別化しています。

カーシェアリング比較表（価格・特徴）

カーシェアリングは、「どれだけ近くにあるか（ステーション密度）」が最も重要な要素となっており、その点でタイムズカーが圧倒的な優位性を持っています。

一方で、ポイント還元や車種選択、EV体験など、各社が独自の価値を打ち出しており、用途によって使い分ける時代になっています。

都道府県別 カーシェア出店傾向（目安）

カーシェアは典型的な「都市型ビジネス」であり、特に東京都への集中が顕著です。徒歩圏内での利用が前提となるため、人口密度の高いエリアほどステーション数が増える傾向にあります。

また、近年は郊外や地方都市にも徐々に広がっており、駐車場の空きスペースを活用した設置が進んでいます。観光地ではレンタカー代替としての利用も増加しています。

まとめ｜カーシェアリングのステーション数ランキング

カーシェアのステーション数ランキングでは、タイムズカーが圧倒的な規模でトップに立っています。しかし市場全体を見ると、

全国インフラ型（タイムズカー）
プラットフォーム型（dカーシェア・楽天カーシェア）
都市高品質型（三井・オリックス）
メーカー系（トヨタ・日産・ホンダ）

といった多様なサービスが共存しています。

また、業界全体としては今も拡大を続けており、ステーション数は年々増加しています。背景には、車を「所有する」から「シェアする」への価値観の変化があります。

カーシェア市場は今、「拠点数の拡大競争」と「サービス品質の差別化」が同時に進む成長フェーズにあります。今後も都市生活に欠かせないインフラとして、さらなる普及が期待される分野です。